Los Autos y el Futuro

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Autos del Futuro, Peugeot RD

2008-11-04T16:27:00.000-08:00

La más reciente edición del ‘Concurso de diseño de Peugeot’ tuvo un ganador latinoamericano. Se trata de Carlos Arturo Torres, un joven colombiano, quien con su prototipo denominado Peugeot RD, arrasó con las votaciones y se llevo el primer lugar entre más de 2.500 propuestas de todo el mundo.

Fotos: Peugeot RD

El creador de este concept es un estudiante de último semestre de diseño industrial de la Universidad Nacional de Colombia. Quien, a sus 25 años, participó con su prototipo Peugeot RD en el afamado concurso de diseño del fabricante francés, llevándose por primera vez para Latinoamérica el máximo reconocimiento.

El tema de esta edición del concurso de diseño fue 'La megalópolis de futuro', de ahí, que el Peugeot RD fuera concebido por su diseñador, como un auto que respondiera a las necesidades de las grandes urbes. Aspectos como la capacidad de compactarse en situaciones de mucho tráfico para optimizar el espacio en la vía para otros vehículos, cumplen acertadamente con este objetivo.

A su vez, el Peugeot RD logra extenderse cuando alcanza altas velocidades lo que le proporciona mayor estabilidad y mejor aerodinámica. Siendo esto posible gracias a sus brazos hidráulicos que también le permiten controlar la dirección del vehículo. Prototipo que tiene anclado el volante en el panorámico y que adicionalmente le proporciona la información necesaria de los trayectos, por medio de órdenes de voz del conductor.

El cuidado del medio ambiente es otra de las características del Peugeot RD, ya que este novedoso auto es propulsado por un motor que utiliza celdas de combustible de hidrógeno, por lo que no produce emisiones contaminantes. Destacadas especificaciones que podrán ser admiradas en un prototipo de tamaño real que será presentado en el Autoshow de Shanghái del 2009. Fuente: Terra Autos / Carlos Sáenz

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Raymundo Carrasco Arreola
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Autos del futuro: exponen en Japón los vehículos "híbridos" más modernos

2008-10-24T13:28:00.000-07:00

Son vehículos que trabajan con combustibles alternativos, como electricidad, hidrógeno y energía solar. La muestra, en la ciudad de Yokohama, reúne los últimos modelos de coches con estas tecnologías. Según los especialistas, son los que reemplazarán a los autos actuales.

HIBRIDO. Imagen de un auto fabricado por la universidad japonesa de Tamagawa. Funciona propulsado por energía solar e hidrógeno. (EFE)

Foto aquí

Se desarrolla por estos días el 22º Simposio Internacional de Vehículos con Batería Híbrida y Célula de Combustible. En la muestra, que tiene lugar en Yokohama, una ciudad japonesa al sur de Tokio, se pueden ver los últimos modelos de autos que emplean como combustible energías como la eléctrica y la solar, entre otras.

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Según los expertos, estos vehículos eléctricos y de células de combustible híbridas son –en términos de desarrollo sostenible– los sucesores de la industria de la automoción predominante hasta la actualidad. Fuente: EFE

Raymundo Carrasco Arrela

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Auto Citroen C Metisse

2008-10-01T09:49:00.000-07:00

Coincidiendo con el Salón del Automóvil de París 2006, Citroën desvelará el C-Métisse. Con este prototipo, la marca abre una nueva vía, proponiendo un coupé con carácter, dotado de un alto nivel de confort a bordo, con unas prestaciones destacables y respetuosas con el medio ambiente.

Por sus proporciones, el color de su carrocería rojo fuego, la espectacular apertura de sus puertas y sus omnipresentes cromados, este coupé, dotado de 4 plazas y 4 puertas, reaviva la pasión por los automóviles Gran Turismo.El C-Métisse cuenta con un puesto de conducción dotado de los últimos avances tecnológicos y con las excelentes prestaciones que le aporta un sistema de propulsión híbrido diésel con una arquitectura muy particular.

Aprovechando el mismo sistema que el prototipo C4 Hybride HDi, presentado por Citroën a principios de año, el C-Métisse se distingue por la ubicación de sus motores eléctricos, en las ruedas traseras. Esta configuración es más acorde con las prestaciones del vehículo y optimiza su capacidad de tracción.

Perfectamente adaptada al carácter del C-Métisse, demuestra el dominio de Citroën de las diferentes arquitecturas híbridas y su compromiso con la reducción del consumo y de las emisiones de C02.Como vehículo de gama alta, el C-Métisse mima a los pasajeros ofreciéndoles un espacio amplio y tres asientos tapizados con cuero blanco, de un confort ejemplar.

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C-MÉTISSE, CREADOR DE SENSACIONES AL VOLANTE

Todo en el C-Métisse invita a su puesta en marcha. Sus proporciones y la fluidez de sus líneas crean una armonía que desprende potencia. La particular cinemática de sus puertas parece generar la necesidad de subir a bordo. Por último, su interior, desarrollado con materiales nobles, sus asientos individuales de extraordinario confort y su sofisticada tecnología, contribuyen tanto al disfrute del conductor como al bienestar de los tres pasajeros.

El C-Métisse provoca un auténtico impacto visual. Es largo (4,75 m), ancho (2 m) y bajo (1,24 m). Todos sus volúmenes, tanto los pasos de rueda traseros como su capó o incluso su maletero, presentan los trazos de una musculatura redondeada.

El C-Métisse también expresa dinamismo. Incluso en parado, todo en él sugiere movimiento. Con un capó delantero muy largo y un voladizo trasero casi inexistente, el C-Métisse rememora el equilibrio de los vehículos de la edad de oro del Gran Turismo.

Las líneas del C-Métisse también revelan la búsqueda de una aerodinámica óptima, garantía de reducción del consumo y las emisiones, al tiempo que integran perfectamente los últimos avances tecnológicos. Enmarcando al doble chevron de la parrilla, los faros están equipados de un conjunto de leds que se encienden gradualmente en función del ángulo del volante y de la velocidad del vehículo, permitiendo obtener un alumbrado óptimo en conducción nocturna por carreteras sinuosas. En cuanto a los neumáticos Michelin, asociados a llantas de tuerca central, participan del carácter deportivo del coupé y, sobre todo, su puesta a punto se ha llevado a cabo durante la concepción del vehículo, para optimizar su resistencia al aire y contribuir así al excelente coeficiente de penetración en el aire del vehículo (Cx de 0,30).

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NOTABLES PRESTACIONES, RESPETUOSAS CON EL MEDIO AMBIENTE

La genialidad del C-Métisse consiste en combinar:

- Un sistema de propulsión híbrido diésel.

- Una aerodinámica optimizada.

- Un peso reducido.

Esta combinación le permite ofrecer unas notables prestaciones, asociadas a un consumo muy reducido y a un gran respeto por el medio ambiente.

El C-Métisse dispone de un sistema de propulsión híbrido diésel que incluye:

- Un motor diésel térmico: el V6 HDi FAP, asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades, que impulsa a las ruedas delanteras y cuya potencia es de 208 CV (150 kW).

- Dos motores eléctricos implantados en las ruedas traseras, que desarrollan un par motor unitario de 400 Nm y una potencia unitaria de 20 CV (15 kW).

Gracias al sistema híbrido diésel, el C-Métisse es muy respetuoso con el medio ambiente. Especialmente en uso urbano, con el modo ZEV (Zero Emission Vehicle), que permite utilizarlo en un modo totalmente eléctrico “extendido” y todo ello en el más absoluto silencio (durante, aproximadamente, 3 km a 30 km/h) o incluso en las carreteras que exigen sucesivas aceleraciones y deceleraciones, donde este sistema híbrido permite limitar el consumo, haciendo uso eficiente de las dos energías.

En autopista, el motor térmico diésel V6 HDi con FAP (filtro de partículas), por sus cualidades intrínsecas, presenta un excelente rendimiento. citroen.es

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- Raymundo Carrasco Arreola

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The Aptera typ-1

2008-09-28T10:59:00.000-07:00

Auto patrocinado por Google Google ha estado invirtiendo, entre otras cosas, en un auto eléctrico. Pero ésa no es su única ventaja, es, literalmente, el auto del futuro: tiene 3 ruedas, vista panorámica de 360º, carrocería aerodinámica, y cuesta sólo $27.000.

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- Raymundo Carrasco Arreola

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Auto Phoenix

2008-09-24T07:49:00.000-07:00

Sergio Loureiro Da Silva diseñó el "Phoenix" para una máxima eficiencia. Tiene una turbina delantera, un eje kinético en el centro y motores eléctricos atrás. Este extraño auto se asemeja a una moto con sidecar, o a un Transformer en pleno proceso de estornudar. Inf. de cibermitanios.

Foto Aqui

Raymundo Carrasco Arreola

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Auto Transform

2008-09-20T08:48:00.000-07:00

Yun Woo Jeong y su creatividad dieron a luz al "Transform". Tiene una cúpula transparente y elástica que puede ajustarse a cualquier forma para comodidad del conductor. Además de eso, es el auto con el diseño más sobrio que vi en los últimos 10 minutos.

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- Raymundo Carrasco Arreola.

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Auto Soft Vehicle

2008-09-17T10:29:00.000-07:00

Raquel Aparicio Lopez creó el "Soft Vehicle" (vehículo suave), que está hecho de... espuma. Es como una cartera gigante: el baúl se abre con una cremallera y uno se mete por allí como si naciera al revés. El interior, por supuesto, también es "suave": los asientos son bolas de gelatina. Un airbag vendría estando de más.

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- Raymundo Carrasco Arreola

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Auto Enigma

2008-09-16T14:40:00.000-07:00

Paul Howse quizo ofrecer una nueva definición de lujo y exclusividad (seguramente también de precio) con su auto "Enigma". Es un vehículo eléctrico que se alimenta del Sol, y la cabina de pasajeros utiliza una amortiguación por levitación magnética que la separa completamente del chasis. El futuro deberá ser muy soleado para lograr semejante hazaña.

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- Raymundo Carrasco Arreola

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Auto El Iomega

2008-09-15T17:33:00.000-07:00

El "Iomega" de Joonas Vartola (Finlandia) se parece más a un spa con chofer que a un auto. La carrocería fue inspirada por un cisne -dijo Vartola; a mí se me antoja que era el cisne de Robo-Cop-. Los pasajeros se sientan separados del conductor y de todo lo demás, como en una cápsula de aislación sensorial.

- Raymundo Carrasco Arreola.

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Auto My Lounge

2008-09-14T09:43:00.000-07:00

La diseñadora italiana Ilaria Sacco cree en una nueva forma de utilzar los vehículos que permita un gran nivel de personalización. El suyo se llama "My Lounge," e intenta imitar a las compañías de muebles que fabrican a medida y dejan a los usuarios elegir absolutamente todo lo que incluirá, como si estuvieras diseñando tu sala de estar.

- Raymundo Carrasco Arreola

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Auto Chameleon

2008-09-11T10:46:00.000-07:00

Por: Raymundo Carrasco Arreola - quieres saber más? te invito a visitar mi blog

Dong Kyu Kim, de Korea del Sur, fue influenciado por el diseño de indumentarias, y su auto "Chameleon" recoge de detalles de cuellos de camisas, pañuelos y delineadores. El coche, como un buen vestido de noche, es asimétrico, excepto que cambia de color para adaptarse a la ocasión (gracias a Dios, sería terrible esperar a que una mujer se ponga a pintar el auto).

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Auto Senses

2008-09-10T08:26:00.000-07:00

El diseñador español Arturo Peralta Nogueras no cree que su prototipo se convierta en realidad, pero nada le impide soñarlo. "Senses" -así se llama-, se alimentaría de algas, y su diseño interior se basaría en proyección de hologramas que se adapten al paisaje exterior.

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- Raymundo Carrasco Arreola

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Auto Airflow

2008-09-09T12:29:00.000-07:00

Aquí te muestro el concepto que los diseñadores de estos autos futuristas tienen de ellos y de su relación con la vida, ninguno de ellos esta pensando para ir a trabajar o correr carreras, sino, simplemente, para disfrutarlos sin perjudicar el medio ambiente.

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El "Airflow", del diseñador francés Pierre Sabas, tiene motores eléctricos en las ruedas y está compuesto enteramente de vidrio. Permite una nueva sensación de manejo y ofrece a sus ocupantes una nueva percepción del exterior.

- Raymundo Carrasco Arreola

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Autos en el Futuro

2008-09-08T18:37:00.000-07:00

Por: Avatar Gs21 - > quieres saber más? te invito a visitar mi blog

Hablar acerca del futuro es algo que me atrae mucho la atención y en cuanto a como serán los automóviles para el futuro inminente, quiero empezar comentando de una de las propuestas presentada por Dodge en el salón de Detroit basado en coches de propulsión eléctrica el: ZEO CONCEPT.

Un factor muy importante es, que tales propuestas reflejan la responsabilidad ambiental. Urgente para el tiempo presente, porque sin titubear, se puede afirmar que la contaminación ambiental ha crecido de forma alarmante, siendo uno de los participantes los automotores a base de combustible fósil, de los que hace más de un siglo estamos utilizando.

Estos autos serán amigables con el ambiente, esperando así, apreciar una perfecta combinación de un auto lúdico y atractivo con un paisaje hermoso y limpio como fondo.

El Dodge ZEO o Zero Emissions Operation, es una de esas buenas propuestas ecológicas de un auto de formas musculosas y excelente desempeño. Este vehículo eléctrico con masa de 1,200 kg puede lograr el 0-100 Km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 210 Km/h. La potencia del motor eléctrico es de 268 HP (200 Kw).

El nada discreto color naranja tiene unos enormes neumáticos calzados en rines de 23 pulgadas que lucen exhibicionistas y dominantes en las cuatro esquinas del ZEO. Su cabina exhibe un buen tamaño y suficiente altura aun ante su enfática cintura. Sus cuatro puertas son de apertura tipo tijera, encontradas por pares y en senda orientación, abriendo hacia adelante las delanteras y las traseras hacia atrás. Descubierta la cabina nos muestra una distribución futurista en configuración 2+2 con asientos deportivos y elegantes gracias a níveos terminados. Otro aspecto visual llamativo es el filo azul animado por iluminación LED y resaltado por pantallas LCD que se ubican en las cabeceras de los primeros asientos para disfrute de los segundos pasajeros con excelente confort.

Seguro que a muchos nos ilusiona un auto como este que sea deportivo y que satisfaga el ego, además de ser ecológico y ahorrativo. Una fascinante propuesta muy atractiva y divertida que demuestra que la pasión por los automóviles para el futuro inmediato no se encuentra supeditada al pasado, pues este Dodge ZEO nos hace soñar con un futuro que prescinda de la gasolina y que sea compatible con el medio ambiente.

Avatar Gs21

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